Az An Post, Írország állami postai szolgáltatója bejelentette, hogy sikeresen megfelezte szén-dioxid-kibocsátását a 2009-es bázisévhez képest – és mindezt három hónappal korábban érte el a kitűzött határidőnél. A mérföldkő mögött egy következetes elektromos járműprogram áll, amelynek eredményeként a kézbesítési flotta több mint 50%-a már teljesen elektromos.
A vállalat sikere jól illusztrálja, hogy a nagyvállalati logisztika területén az elektromos közlekedés nemcsak megvalósítható, hanem komoly kibocsátás-csökkentési eredményeket is hozhat. Az 50%-os arány elérése különösen figyelemre méltó egy olyan flottánál, amelynek napi operatív igénybevétele rendkívül magas.
Magyarországon hasonló léptékű vállalati elektrifikációs programok egyelőre ritkák, de a Magyar Posta és más logisztikai szereplők számára az An Post esete konkrét benchmarkot nyújthat. Az elektromos járművek terjedése a céges flottákban itthon is egyre inkább előtérbe kerül, különösen az uniós zöld közbeszerzési elvárások és a bővülő töltőhálózat hatására.
Az An Post eredménye azt is megmutatja, hogy a célok elérése nem feltétlenül igényel hosszú átfutást: a tudatos flottaváltás, a megfelelő töltési infrastruktúra és az intézményi elköteleződés együttesen gyors és mérhető változást hozhat a közlekedési kibocsátásokban.
Gyors válasz magyar olvasóknak
Röviden
Az An Post ír postai szolgáltató elérte 2009-es szinthez képest mért 50%-os szén-dioxid-csökkentési célját – három hónappal a határidő előtt. Az elektromos járművek ma már a kézbesítési flotta több mint felét teszik ki, példát mutatva az elektromos közlekedés tömeges vállalati bevezetésére.
Mit jelent ez otthon?
A magyar háztartásoknál a hír akkor válik gyakorlati döntéssé, ha fogyasztási adattal, villanyszámlával és jövőbeli bővítési tervvel együtt nézzük.
Következő lépés
Használj kalkulátort, majd kérj konkrét rendszertervet, mert a jó válasz házanként eltér.
Kalkulátorok megnyitásaNapi zaj helyett heti lényeg
Jónapelem ajánlat
Napelemes vagy energiatárolós rendszeren gondolkodik?
A jonapelem.hu-n komplett napelemes, hibrid inverteres és energiatárolós megoldásokról kérhet ajánlatot, tervezéssel és telepítéssel.
Kövesse az EnergiaPro-t Facebookon
A Facebook-oldalon rövid híreket, magyar piaci szempontokat és friss cikkajánlókat teszünk közzé.
Facebook oldal megnyitásaForrás: An Post halves emissions as EVs top 50% of fleet - Electrive (EN)· AI-asszisztált átfogalmazás
Kapcsolódó cikkek
GM: nátrium-ion akkumulátor és V2G egyszerre
A GM június 9-én San Franciscóban bejelentette, hogy nátrium-ion alapú, hálózati méretű energiatároló rendszert fejleszt az USA-ban, és meglévő elektromos autóit hardvercsere nélkül V2G-képessé teszi. Ez a két lépés egyszerre érinti az otthoni és közösségi energiatárolást, valamint a hálózati integrációt.
150 erőmű vagy elektromos autók – melyik olcsóbb?
Ha az EU visszavesz az elektromos autókra vonatkozó céljaiból, Európának akár 150 új erőműre lehet szüksége a hálózat egyensúlyának fenntartásához. Az elektromos autók ugyanis nem csupán közlekedési eszközök – mozgó akkumulátorként alapvetően átírják az energiatárolás és a hálózati integráció matematikáját.
Elektromos kerékpár városi ingázáshoz: mire érdemes figyelni?
Az elektromos kerékpárok egyre népszerűbb alternatívát kínálnak a rövid és közepes távú városi közlekedésben. Egy jó e-bike programozható pedálasszisztenciával, megbízható akkumulátorral és terepen is helytálló kialakítással rendelkezik.
Energiatárolás és hálózat: hol törik el Ausztrália?
Ausztrália háztartási akkumulátor-programja 10,7 GWh energiatárolási kapacitást adott a hálózathoz, miközben az elektromos autók és adatközpontok egyre nagyobb terhet rónak az elosztóhálózatra. A kérdés már nem a megújuló termelés, hanem az intelligens hálózatkezelés.
Hozzászólások
0 hozzászólásLegyél az első, aki hozzászól.