A DHL logisztikai óriás és a Scania közösen fejlesztett elektromos kamionja – amelyet 2025-ben mutattak be – immár valós üzemi körülmények között is vizsgázik: a BMW gyárlogisztikai rendszerébe integrálva tesztelik a járművet. Ez az első komolyabb lépés afelé, hogy a range extenderes elektromos tehergépjárművek bekerüljenek a nagyipari szállítási láncokba.
Hogyan működik a range extender technológia?
Mit jelent ez az elektromos kamionok jövőjének szempontjából?
A BMW-nél zajló teszt különösen azért jelentős, mert a gyárlogisztika rendkívül kiszámítható, rövid útvonalakat és nagy terhelést jelent – épp ott, ahol a tisztán elektromos megoldások leginkább megállják a helyüket. A range extender biztosítékként szolgál a hatótávval kapcsolatos aggályok ellen, miközben a napi üzem döntő részében zéró kipufogógáz-kibocsátással zajlik.
Gyors válasz magyar olvasóknak
Röviden
A DHL és a Scania által tavaly közösen fejlesztett range extenderes elektromos kamion valódi gyárlogisztikai körülmények között bizonyít a BMW-nél. Az elektromos kamionok ilyen megoldása egyre inkább a nehézfuvarozás jövőjét rajzolja ki.
Mit jelent ez otthon?
A magyar háztartásoknál a hír akkor válik gyakorlati döntéssé, ha fogyasztási adattal, villanyszámlával és jövőbeli bővítési tervvel együtt nézzük.
Következő lépés
Használj kalkulátort, majd kérj konkrét rendszertervet, mert a jó válasz házanként eltér.
Kalkulátorok megnyitásaNapi zaj helyett heti lényeg
Jónapelem ajánlat
Napelemes vagy energiatárolós rendszeren gondolkodik?
A jonapelem.hu-n komplett napelemes, hibrid inverteres és energiatárolós megoldásokról kérhet ajánlatot, tervezéssel és telepítéssel.
Kövesse az EnergiaPro-t Facebookon
A Facebook-oldalon rövid híreket, magyar piaci szempontokat és friss cikkajánlókat teszünk közzé.
Facebook oldal megnyitásaForrás: BMW-Werkslogistik erprobt E-Lkw mit Range Extender - Electrive (DE)· AI-asszisztált átfogalmazás
Kapcsolódó cikkek
Elektromos autók adtak el áramot a tőzsdén – sikerült Hannoverben
Az Enercity és a Volkswagen Commercial Vehicles közös kísérletében több kétirányúan töltött elektromos jármű virtuális energiatárolóként működött, és valódi bevételt termelt az árampiacon. Ez az első eset, hogy egy B2B flotta ilyen módon kapcsolódott be az energiapiacba.
Tesla-tulajdonos nyert 10 000 dollárt az FSD-per után
Ben Gawiser amerikai Tesla-tulajdonos bíróságon nyert 10 600 dollárt, mert a Tesla nem teljesítette az önvezető funkciókra tett ígéreteit. A cég az ítélet után is hónapokon át halogatta a kifizetést – végül megkapta a pénzét.
BYD saját chipje: itt a God's Eye önvezető rendszer új generációja
A BYD bemutatta saját fejlesztésű, 3-as és 4-es szintű önvezetést támogató processzorait. A God's Eye rendszer következő generációja tovább erősíti a kínai gyártó technológiai offenzíváját az elektromos autó piacon.
Mielőtt elektromos autót veszel, béreld ki előbb egyet
Egyre többen fontolgatják az elektromos autóra való átállást, de a döntés előtt érdemes kipróbálni a mindennapokban. Egy néhány napos EV-bérlés megmutatja, valóban illik-e az életstílusodhoz az elektromos közlekedés.
Hozzászólások
0 hozzászólásLegyél az első, aki hozzászól.