A Ferrari hivatalosan is leleplte első teljesen elektromos modelljét, a Luce-t. A dizájnért a legendás Apple-főtervező, Jony Ive volt a felelős, aki korábban az iPhone és a MacBook ikonikus megjelenését alakította. Az elvárások ezért a csillagos égnél is magasabbra kerültek.
Mit szól az internet a Ferrari Luce dizájnjához?
Az autó megjelenése után szinte azonnal elárasztotta az internetet a gúny és a kritika. Nemcsak hétköznapi felhasználók, hanem nagy, ismert márkák is viccet csináltak belőle – ritkán látni ilyen szintű közösségi média-reakciót egy prémium autóbemutató kapcsán.
A Ferrari elektromos közlekedésbe való belépése önmagában fontos pillanat az iparág számára, hiszen az olasz luxusmárka sokáig ellenállt az elektromosításnak. Hogy a Luce a belső égésű motorú kultuszmodellekhez mérhető ikonná válhat-e, azt valószínűleg csak az idő dönti el – de az első benyomás az online térben messze nem egyöntetűen pozitív.
Mi következik ebből az elektromos autók piacán?
A Ferrari esete jól mutatja, hogy a prémium EV-szegmensben a dizájn legalább olyan fontos, mint a teljesítmény vagy a hatótáv. A márka hívei és a designvilág is figyelemmel kíséri, hogy Jony Ive látomása hogyan állja majd meg a helyét az utcán – és hogy a Ferrari képes lesz-e egy igazán vonzó elektromos autóval visszahódítani a közvélemény szimpátiáját.
Gyors válasz magyar olvasóknak
Röviden
A Ferrari bemutatta első elektromos autóját, a Luce-t, amelynek dizájnjáért a volt Apple vezető tervezője, Jony Ive felelt – az internet azonban nem kegyelmezett. Felhasználók és nagy márkák egyaránt gúnyolódnak a kocsit.
Mit jelent ez otthon?
Elektromos autónál az otthoni töltési időpont, a napelemes arány és a napi futás adja a valódi költségkülönbséget.
Következő lépés
Használj kalkulátort, majd kérj konkrét rendszertervet, mert a jó válasz házanként eltér.
Kalkulátorok megnyitásaNapi zaj helyett heti lényeg
Jónapelem ajánlat
Napelemes vagy energiatárolós rendszeren gondolkodik?
A jonapelem.hu-n komplett napelemes, hibrid inverteres és energiatárolós megoldásokról kérhet ajánlatot, tervezéssel és telepítéssel.
Kövesse az EnergiaPro-t Facebookon
A Facebook-oldalon rövid híreket, magyar piaci szempontokat és friss cikkajánlókat teszünk közzé.
Facebook oldal megnyitásaForrás: Ein Wagen – aber kein schöner Wagen? Wie das Web über den Ferrari Luce spottet - Electrive (DE)· AI-asszisztált átfogalmazás
Kapcsolódó cikkek
Elektromos autók adtak el áramot a tőzsdén – sikerült Hannoverben
Az Enercity és a Volkswagen Commercial Vehicles közös kísérletében több kétirányúan töltött elektromos jármű virtuális energiatárolóként működött, és valódi bevételt termelt az árampiacon. Ez az első eset, hogy egy B2B flotta ilyen módon kapcsolódott be az energiapiacba.
Tesla-tulajdonos nyert 10 000 dollárt az FSD-per után
Ben Gawiser amerikai Tesla-tulajdonos bíróságon nyert 10 600 dollárt, mert a Tesla nem teljesítette az önvezető funkciókra tett ígéreteit. A cég az ítélet után is hónapokon át halogatta a kifizetést – végül megkapta a pénzét.
Honda befektet a brit Nexeonba: szilícium anód az EV-akkukhoz
A Honda stratégiai befektetést jelentett be a brit Nexeon vállalatba, amely lítium-ion akkumulátorokhoz fejleszt szilíciumalapú anódanyagokat. A lépés az elektromos autók akkumulátor-technológiájának fejlesztését célozza.
BYD saját chipje: itt a God's Eye önvezető rendszer új generációja
A BYD bemutatta saját fejlesztésű, 3-as és 4-es szintű önvezetést támogató processzorait. A God's Eye rendszer következő generációja tovább erősíti a kínai gyártó technológiai offenzíváját az elektromos autó piacon.
Hozzászólások
0 hozzászólásLegyél az első, aki hozzászól.