A Honda életében először könyvelt el óriási éves veszteséget, amelyet a cég saját maga is a megváltozott piaci körülményekkel magyaráz: egyrészt a Trump-adminisztráció által bevezetett vámokkal, másrészt az egyre erősödő kínai elektromosautó-gyártók versenyével. Az EV-piac várt robbanásszerű növekedése elmaradt, és a Honda korábban kitűzött elektromosautó-értékesítési célját kénytelen volt visszavonni.
A stratégiaváltás részeként a Honda határozottan a hibrid technológiára koncentrál. Ez nem teljesen új irány a japán márkánál – a hibridek régóta részét képezik a kínálatnak –, de most ez lesz az egyértelmű fókuszpont a tisztán elektromos fejlesztések helyett. A döntés komoly kérdéseket vet fel azzal kapcsolatban, hogy a nagy autógyártók mennyire tudnak lépést tartani az EV-átállás ütemével.
Eközben a Honda bejelentette a legendás Prelude névadású modell visszatérését, ezúttal hibrid hajtáslánccal felszerelve. A kultikus sportmodell felújított változata a márka megfiatalítását és a hibrid vonal vonzóbbá tételét szolgálja a vásárlók szemében. Magyar szempontból ez azért is releváns, mert a hibridek itthon még mindig népszerűbbek a tisztán elektromos autóknál, nem utolsósorban a hazai töltőinfrastruktúra és az EV-támogatási rendszer bizonytalanságai miatt.
A Honda esete rámutat arra a szélesebb iparági dilemmára, amellyel számos nyugati és japán gyártó szembesül: az elektromos átállásba fektetett tőke nem térül meg a várt ütemben. A kínai márkák – mint a BYD – egyre nagyobb piaci részesedést szereznek versenyképes áraikon keresztül, miközben az amerikai politikai környezet is kiszámíthatatlanná vált a vámok miatt. Mindez az EV-stratégiák gyors újraírását kényszeríti ki.
Gyors válasz magyar olvasóknak
Röviden
A Honda történetének első nagy veszteségét könyvelte el, miután elektromos autó stratégiája megbukott. A japán gyártó most a hibrid modellek felé fordul, és bemutatja a felújított Prelude-ot.
Mit jelent ez otthon?
Elektromos autónál az otthoni töltési időpont, a napelemes arány és a napi futás adja a valódi költségkülönbséget.
Következő lépés
Használj kalkulátort, majd kérj konkrét rendszertervet, mert a jó válasz házanként eltér.
Kalkulátorok megnyitásaNapi zaj helyett heti lényeg
Jónapelem ajánlat
Napelemes vagy energiatárolós rendszeren gondolkodik?
A jonapelem.hu-n komplett napelemes, hibrid inverteres és energiatárolós megoldásokról kérhet ajánlatot, tervezéssel és telepítéssel.
Kövesse az EnergiaPro-t Facebookon
A Facebook-oldalon rövid híreket, magyar piaci szempontokat és friss cikkajánlókat teszünk közzé.
Facebook oldal megnyitásaForrás: Honda doubles down on hybrids after abandoning EV target and posting huge first loss - The Driven· AI-asszisztált átfogalmazás
Kapcsolódó cikkek
Holland hálózati dugók: hőszivattyú és EV-töltés kérdőjelei
Hollandiában ezrek kaptak figyelmeztetést: a súlyosbodó hálózati torlódások miatt felül kell vizsgálniuk hőszivattyú- és EV-töltési terveiket. A jelenség Magyarországon sem ismeretlen — a hálózati integráció egyre kritikusabb kérdés.
GM: nátrium-ion akkumulátor és V2G egyszerre
A GM június 9-én San Franciscóban bejelentette, hogy nátrium-ion alapú, hálózati méretű energiatároló rendszert fejleszt az USA-ban, és meglévő elektromos autóit hardvercsere nélkül V2G-képessé teszi. Ez a két lépés egyszerre érinti az otthoni és közösségi energiatárolást, valamint a hálózati integrációt.
150 erőmű vagy elektromos autók – melyik olcsóbb?
Ha az EU visszavesz az elektromos autókra vonatkozó céljaiból, Európának akár 150 új erőműre lehet szüksége a hálózat egyensúlyának fenntartásához. Az elektromos autók ugyanis nem csupán közlekedési eszközök – mozgó akkumulátorként alapvetően átírják az energiatárolás és a hálózati integráció matematikáját.
Subaru az EV piacon: három elektromos modell az USA-ban
A Subaru of America 2026 áprilisában piacra dobta az Uncharted és Trailseeker elektromos modelljeit, a már futó Solterra mellé. Az EV piac kihívásai ellenére a japán gyártó terjeszkedést választott.
Hozzászólások
0 hozzászólásLegyél az első, aki hozzászól.