Honda feladja EV-célját és hibridekre duplázott rá

A Honda életében először könyvelt el óriási éves veszteséget, amelyet a cég saját maga is a megváltozott piaci körülményekkel magyaráz: egyrészt a Trump-adminisztráció által bevezetett vámokkal, másrészt az egyre erősödő kínai elektromosautó-gyártók versenyével. Az EV-piac várt robbanásszerű növekedése elmaradt, és a Honda korábban kitűzött elektromosautó-értékesítési célját kénytelen volt visszavonni.

A stratégiaváltás részeként a Honda határozottan a hibrid technológiára koncentrál. Ez nem teljesen új irány a japán márkánál – a hibridek régóta részét képezik a kínálatnak –, de most ez lesz az egyértelmű fókuszpont a tisztán elektromos fejlesztések helyett. A döntés komoly kérdéseket vet fel azzal kapcsolatban, hogy a nagy autógyártók mennyire tudnak lépést tartani az EV-átállás ütemével.

Eközben a Honda bejelentette a legendás Prelude névadású modell visszatérését, ezúttal hibrid hajtáslánccal felszerelve. A kultikus sportmodell felújított változata a márka megfiatalítását és a hibrid vonal vonzóbbá tételét szolgálja a vásárlók szemében. Magyar szempontból ez azért is releváns, mert a hibridek itthon még mindig népszerűbbek a tisztán elektromos autóknál, nem utolsósorban a hazai töltőinfrastruktúra és az EV-támogatási rendszer bizonytalanságai miatt.

A Honda esete rámutat arra a szélesebb iparági dilemmára, amellyel számos nyugati és japán gyártó szembesül: az elektromos átállásba fektetett tőke nem térül meg a várt ütemben. A kínai márkák – mint a BYD – egyre nagyobb piaci részesedést szereznek versenyképes áraikon keresztül, miközben az amerikai politikai környezet is kiszámíthatatlanná vált a vámok miatt. Mindez az EV-stratégiák gyors újraírását kényszeríti ki.