A LiveWire, a Harley-Davidson elektromos leányvállalata, lassan fellebbenti a fátylat egyik legtitokzatosabb modelljéről: az S4 Honcho elektromos motorkerékpárról. Az előszériás prototípusok most kezdik bejárni az Egyesült Államokat, és egyre több részlet kerül nyilvánosságra a közelgő piacra dobás előtt.
A modell a 125 ccm-es belső égésű motorral egyenértékű teljesítménykategóriába tartozik, ami Európában és Magyarországon is kiemelten fontos kategória: az A1-es motoros jogosítvánnyal vezethető járművek piacán komoly keresletet vonzhat egy ilyen elektromos alternatíva. Magyarországon az A1-es kategória 11 kW maximális teljesítményt és 125 ccm-egyenértéket jelent.
A LiveWire az S4 Honchóval egyértelműen a fiatalabb és városi közlekedők felé nyit, akik megfizethető, könnyen kezelhető és emissziómentes közlekedési eszközt keresnek. Az elektromos motorkerékpárok iránti érdeklődés Magyarországon is növekszik, különösen a városi ingázók és a kisebb hatótávú, napi használatra szánt megoldások iránt.
A végleges műszaki adatok és az ár egyelőre nem ismertek, de a prototípusok nyilvános szereplése általában az imminent launch előjele. Ha a LiveWire versenyképes áron hozza piacra az S4 Honchót, komoly kihívója lehet az európai elektromos könnyűmotoros szegmens jelenlegi szereplőinek.
Gyors válasz magyar olvasóknak
Röviden
A LiveWire elkezdte bemutatni S4 Honcho elektromos motorkerékpárjának előszériás prototípusait az Egyesült Államokban. Az érdeklődés nagy, hiszen a modell a 125 ccm-es kategóriának megfelelő teljesítményt kínál elektromos hajtással – ideális belépőszintű vagy városi használatra.
Mit jelent ez otthon?
A magyar háztartásoknál a hír akkor válik gyakorlati döntéssé, ha fogyasztási adattal, villanyszámlával és jövőbeli bővítési tervvel együtt nézzük.
Következő lépés
Használj kalkulátort, majd kérj konkrét rendszertervet, mert a jó válasz házanként eltér.
Kalkulátorok megnyitásaNapi zaj helyett heti lényeg
Jónapelem ajánlat
Napelemes vagy energiatárolós rendszeren gondolkodik?
A jonapelem.hu-n komplett napelemes, hibrid inverteres és energiatárolós megoldásokról kérhet ajánlatot, tervezéssel és telepítéssel.
Kövesse az EnergiaPro-t Facebookon
A Facebook-oldalon rövid híreket, magyar piaci szempontokat és friss cikkajánlókat teszünk közzé.
Facebook oldal megnyitásaForrás: LiveWire’s 125cc-equivalent electric fun bikes begin revealing their secrets - Electrek· AI-asszisztált átfogalmazás
Kapcsolódó cikkek
GM: nátrium-ion akkumulátor és V2G egyszerre
A GM június 9-én San Franciscóban bejelentette, hogy nátrium-ion alapú, hálózati méretű energiatároló rendszert fejleszt az USA-ban, és meglévő elektromos autóit hardvercsere nélkül V2G-képessé teszi. Ez a két lépés egyszerre érinti az otthoni és közösségi energiatárolást, valamint a hálózati integrációt.
150 erőmű vagy elektromos autók – melyik olcsóbb?
Ha az EU visszavesz az elektromos autókra vonatkozó céljaiból, Európának akár 150 új erőműre lehet szüksége a hálózat egyensúlyának fenntartásához. Az elektromos autók ugyanis nem csupán közlekedési eszközök – mozgó akkumulátorként alapvetően átírják az energiatárolás és a hálózati integráció matematikáját.
Elektromos kerékpár városi ingázáshoz: mire érdemes figyelni?
Az elektromos kerékpárok egyre népszerűbb alternatívát kínálnak a rövid és közepes távú városi közlekedésben. Egy jó e-bike programozható pedálasszisztenciával, megbízható akkumulátorral és terepen is helytálló kialakítással rendelkezik.
Energiatárolás és hálózat: hol törik el Ausztrália?
Ausztrália háztartási akkumulátor-programja 10,7 GWh energiatárolási kapacitást adott a hálózathoz, miközben az elektromos autók és adatközpontok egyre nagyobb terhet rónak az elosztóhálózatra. A kérdés már nem a megújuló termelés, hanem az intelligens hálózatkezelés.
Hozzászólások
0 hozzászólásLegyél az első, aki hozzászól.