A Porsche bejelentette, hogy 2026 nyarán véglegesen leállítja a belső égésű motorral szerelt Macan gyártását lipcsei gyárában. Ez a döntés jól illeszkedik abba a szélesebb iparági trendbe, amelynek keretében a prémium autógyártók fokozatosan hátat fordítanak a hagyományos hajtásláncoknak, és az elektromos meghajtásra összpontosítanak.
A gyártás leállása ellenére egyes piacokon a benzines Macan még 2027-ig is elérhető maradhat, mivel a kereskedők készleteiből még folytatódhat az értékesítés. Ez különösen azokban az országokban lehet releváns, ahol az elektromos autók iránti kereslet lassabban nő, vagy ahol az infrastruktúra még fejlesztés alatt áll – Magyarországon például a töltőhálózat bővítése jelenleg is aktívan zajlik.
A Macan teljesen elektromos változata már piacon van, és a Porsche stratégiája egyértelműen az elektromos autók felé mutat. A benzines Macan kivezetése így nem csupán egy modell életciklusának végét jelenti, hanem szimbolikusan is az elektromobilitás térnyerését jelzi a luxus-SUV szegmensben.
Magyar EV-vásárlók számára érdemes figyelni, hogy a használt benzines Macan-ok kínálata várhatóan növekedni fog a piacon, ami árcsökkenést hozhat. Ugyanakkor az elektromos Macan után jelenleg nem igényelhető személyautó-vásárlási támogatás Magyarországon, így a döntést érdemes alaposan mérlegelni.
Gyors válasz magyar olvasóknak
Röviden
A Porsche 2026 nyarán végleg befejezi a benzinmotoros Macan gyártását lipcsei üzemében. Egyes piacokon azonban az autó még 2027-be nyúlóan is kapható lesz készletből – az elektromos autó-átállás újabb mérföldkövéhez érkezett a márka.
Mit jelent ez otthon?
Elektromos autónál az otthoni töltési időpont, a napelemes arány és a napi futás adja a valódi költségkülönbséget.
Következő lépés
Használj kalkulátort, majd kérj konkrét rendszertervet, mert a jó válasz házanként eltér.
Kalkulátorok megnyitásaNapi zaj helyett heti lényeg
Jónapelem ajánlat
Napelemes vagy energiatárolós rendszeren gondolkodik?
A jonapelem.hu-n komplett napelemes, hibrid inverteres és energiatárolós megoldásokról kérhet ajánlatot, tervezéssel és telepítéssel.
Kövesse az EnergiaPro-t Facebookon
A Facebook-oldalon rövid híreket, magyar piaci szempontokat és friss cikkajánlókat teszünk közzé.
Facebook oldal megnyitásaForrás: Porsche stellt Verbrenner-Macan im Sommer endgültig ein - Electrive (DE)· AI-asszisztált átfogalmazás
Kapcsolódó cikkek
Holland hálózati dugók: hőszivattyú és EV-töltés kérdőjelei
Hollandiában ezrek kaptak figyelmeztetést: a súlyosbodó hálózati torlódások miatt felül kell vizsgálniuk hőszivattyú- és EV-töltési terveiket. A jelenség Magyarországon sem ismeretlen — a hálózati integráció egyre kritikusabb kérdés.
GM: nátrium-ion akkumulátor és V2G egyszerre
A GM június 9-én San Franciscóban bejelentette, hogy nátrium-ion alapú, hálózati méretű energiatároló rendszert fejleszt az USA-ban, és meglévő elektromos autóit hardvercsere nélkül V2G-képessé teszi. Ez a két lépés egyszerre érinti az otthoni és közösségi energiatárolást, valamint a hálózati integrációt.
150 erőmű vagy elektromos autók – melyik olcsóbb?
Ha az EU visszavesz az elektromos autókra vonatkozó céljaiból, Európának akár 150 új erőműre lehet szüksége a hálózat egyensúlyának fenntartásához. Az elektromos autók ugyanis nem csupán közlekedési eszközök – mozgó akkumulátorként alapvetően átírják az energiatárolás és a hálózati integráció matematikáját.
Subaru az EV piacon: három elektromos modell az USA-ban
A Subaru of America 2026 áprilisában piacra dobta az Uncharted és Trailseeker elektromos modelljeit, a már futó Solterra mellé. Az EV piac kihívásai ellenére a japán gyártó terjeszkedést választott.
Hozzászólások
0 hozzászólásLegyél az első, aki hozzászól.