Coca-Cola supera los 40 camiones eléctricos Volvo en Canadá

Coca-Cola Canadá ha alcanzado un hito relevante en la electrificación de su flota de transporte pesado: más de cuarenta semirremolques Volvo VNR Electric circulan ya con la característica librea roja de la compañía. La expansión se ha producido de forma discreta, sin los titulares que acapara su rival Pepsi gracias a su acuerdo con Tesla para los camiones Semi.

El Volvo VNR Electric es un camión eléctrico de categoría pesada diseñado para la distribución regional, con una autonomía de hasta 400 kilómetros por carga gracias a su configuración de hasta seis paquetes de baterías. Su tecnología, desarrollada por el fabricante sueco, está adaptada específicamente para las exigencias logísticas del mercado norteamericano.

Este caso tiene implicaciones directas para el mercado europeo y español. Volvo Trucks ya comercializa modelos equivalentes en Europa — como el FH Electric y el FM Electric — y grandes operadores logísticos en España, como Correos, Mercadona o Lidl, han comenzado a incorporar vehículos eléctricos pesados en sus flotas de distribución. La escala que demuestra Coca-Cola en Canadá apunta a que la electrificación del transporte de mercancías es ya una realidad operativa, no solo un proyecto piloto.

En el contexto europeo, la normativa de CO₂ para vehículos pesados obliga a que el 45 % de los nuevos camiones vendidos en la UE sean de cero emisiones a partir de 2030. Con precios de la energía eléctrica más competitivos en algunas regiones de España respecto al diésel, y con las ayudas del Plan MOVES y los fondos Next Generation EU, la ventana de oportunidad para electrificar flotas de reparto es más amplia que nunca.