Az Egyesült Királyságban működő First Bus tömegközlekedési vállalat pilot programot indított, amelynek célja az elektromos buszok intelligens, hálózatbarát töltésének megvalósítása. A rendszer lényege, hogy az autóbuszok töltési idejét összehangolják a megújuló energiatermelés csúcsidőszakaival – jellemzően napközben, amikor a szélenergia és a nap által megtermelt villamosenergia kínálata a legbővebb.
Ez az úgynevezett okos töltési (smart charging) megközelítés kettős előnnyel jár: egyrészt segíti a hálózatot a felesleges zöld energia elnyelésében, másrészt csökkenti a csúcsidőszaki terhelést, ami stabilitási szempontból is kiemelten fontos. Magyarországon a MAVIR hálózati szabályozása egyre inkább nyitott az ilyen típusú rugalmas fogyasztói részvétel (demand response) felé, így a modell itthon is releváns.
Az EV-buszok depói lényegében nagy kapacitású, szabályozható terhelést jelentenek, amelyek akár virtuális erőműként is funkcionálhatnak a hálózat számára. Ha egy flottában tucatnyi vagy száznyi elektromos busz áll rendelkezésre, a koordinált töltés jelentős hálózatszabályozási kapacitást képvisel – forintban is mérhető megtakarítással az energiaköltségeken.
A kísérlet fontos iránymutatást adhat a hazai és európai tömegközlekedési üzemeltetőknek is, akik egyre nagyobb arányban állnak át elektromos buszokra. Az okos töltési infrastruktúra kiépítése nem csupán zöldebb működést tesz lehetővé, hanem aktív szerepet biztosít a fenntartható energiarendszer kialakításában.
Jónapelem ajánlat
Napelemes vagy energiatárolós rendszeren gondolkodik?
A jonapelem.hu-n komplett napelemes, hibrid inverteres és energiatárolós megoldásokról kérhet ajánlatot, tervezéssel és telepítéssel.
Forrás: First Bus uses electric bus depots to support the grid - Electrive (EN)· AI-asszisztált átfogalmazás
Kapcsolódó cikkek
EV töltőhálózat helyett energiakereskedelem: tajvani cégek Európában
A tajvani elektromosautó-töltő vállalatok felismerték, hogy Európában az igazi üzleti lehetőség nem pusztán a töltőinfrastruktúra kiépítésében, hanem az energiakereskedelem és a hálózati szolgáltatások területén rejlik. Ez az irányváltás a V2G-technológia és az okos töltés egyre nagyobb szerepére hívja fel a figyelmet.
Elektromos autó támogatás Németországban: hogyan készülj a pályázatra?
Németország 2026. január 1-jétől visszamenőleg új elektromos autó támogatást vezet be: tisztán elektromos járművekre (BEV) akár 6 000 euró (kb. 2,4 millió forint), plug-in hibridekre (PHEV) akár 4 500 euró igényelhető. A kormány hamarosan megnyitja az online pályázati portált — mutatjuk, hogyan érdemes előre felkészülni.
A Porsche Taycan visszaszerezte az elektromos sedan körrekordot a Nürburgringen
Egy módosított Porsche Taycan ismét a leggyorsabb elektromos sedan a Nürburgring aszfaltján. A teljesítménycsomaggal felszerelt autó óriási hátsó spoilerrel, nagyobb fékekkel és pályára hangolt gumiabroncsokkal teljesítette a rekordkört.
Tesla elhalasztja a Model S/X Signature átadóünnepségét
A Tesla mindössze három nappal az esemény előtt lemondta a május 12-re tervezett Model S/X Signature Edition átadóünnepségét a fremont-i gyárban. A vásárlók értesítés, magyarázat és új időpont nélkül maradtak – miközben már több ezer dollárt költöttek repülőjegyre és szállásra.
Hozzászólások
0 hozzászólásLegyél az első, aki hozzászól.