Mediterrán kikötők: 2,5 €/kg-tól is lehet zöld hidrogén

A Federico II Nápolyi Egyetem kutatói átfogó tanulmányban vizsgálták a mediterrán kikötőkben termelhető hidrogén költségét. Eredményeik szerint teljesen megújuló alapú rendszerekben az elállítási ár 5,7–8,6 €/kg közé esik, míg hálózattal kombinált hibrid megoldásoknál ez 2,5–13 €/kg között alakul – a hálózati villamosenergia árától és a kibocsátás intenzitásától függően. Magyarországon a hasonló projektek szempontjából különösen releváns, hogy a hazai megújulóenergia-kapacitás és a szabályozói környezet egyre inkább nyit a zöld hidrogén felé.

A napenergia a Mediterráneum egészén a legkiszámíthatóbb forrásnak bizonyult: a kapacitástényező jellemzően 18,1–24,4% között mozog. A szélenergia egyes helyszíneken meghaladja a nap teljesítményét, és akár 30% közelébe is emelkedhet, de erősen helyszínfüggő. A hullámenergia kapacitástényezője számos kikötőnél igen alacsony, ami korlátozza alkalmazhatóságát.

Az iparág más szegmenseiben is pörgés tapasztalható. Az ITM Power stratégiai együttműködést kötött a Rheinmetallal a Giga PtX projekthez, amely NATO-erők számára több száz, egyenként akár 50 MW elektrolízis-kapacitású szintetikusüzemanyag-gyárat tervez Európa-szerte, évi 5 000–7 000 tonna e-üzemanyag előállítással. A Ceres eközben egy 450–630 °C-on működő, szilárdoxid-alapú elektrolizátor-platformot mutatott be, amely állítása szerint körülbelül 30%-kal hatékonyabb a hagyományos alacsony hőmérsékletű megoldásoknál.

Hamburg kikötőjében az MB Energy engedélyt kapott egy 600 000 tonna/éves kapacitású ammónia-importterminál megépítésére, amely Németország első ilyen nagylétesítményévé válhat. Az Európai Bizottság pedig közzétette a közös érdekű projektek (PCI/PMI) második listáját: a 235 határon átnyúló energiainfrastruktúra-projekt között 100 hidrogén- és elektrolizátorprojekt szerepel, erősítve az EU dekarbonizációs céljait.