A Porsche egyre több befektetésétől válik meg: a Rimac-részesedés eladása után most a Cellforce akkumulátorcella-fejlesztő leányvállalatát is bezárják. A döntés értelmében a még megmaradt 50 alkalmazott elveszíti állását – az egykor ambiciózus, versenyautós alkalmazásra tervezett cellafejlesztési projekt tehát végleg lezárul.
A Cellforce-t eredetileg nagy teljesítményű lítium-ion cellák fejlesztésére és gyártására hozták létre, elsősorban a motorsport és a csúcskategóriás elektromos sportautók igényeit szem előtt tartva. A projekt azonban nem tudott megfelelő gazdasági alapot kiépíteni, és a jelenlegi piaci nyomás – amellyel az egész prémium EV-szektor szembesül – megpecsételte a sorsát.
A bezárási hullám nem áll meg itt: a Porsche az e-bike hajtásrendszerek üzletágát is leállítja, és a Cetitec szoftverleányvállalatot szintén felszámolja. Ez utóbbi beágyazott szoftverek és elektronikus vezérlőegységek fejlesztésével foglalkozott az autóipar számára.
A lépések egyértelműen jelzik, hogy a Porsche – a Volkswagen Csoport általános racionalizálási nyomása közepette – az alaptevékenységére, a prémium sportautók gyártására koncentrál. Az elektromos autós szegmensben tapasztalható lassulás és a magas fejlesztési költségek arra kényszerítik a gyártókat, hogy újraértékeljék perifériális részlegeiket, és leállítsák azokat a projekteket, amelyek nem mutatnak rövid távon megtérülést.
Jónapelem ajánlat
Napelemes vagy energiatárolós rendszeren gondolkodik?
A jonapelem.hu-n komplett napelemes, hibrid inverteres és energiatárolós megoldásokról kérhet ajánlatot, tervezéssel és telepítéssel.
Forrás: Porsche will Batterie-Tochter Cellforce komplett dicht machen - Electrive (DE)· AI-asszisztált átfogalmazás
Kapcsolódó cikkek

MG új kis elektromos SUV-ja félig szilárdtest-akkuval érkezik
Az MG egy megfizethető kisméretű elektromos SUV-t mutatott be Kínában, amelybe a cég saját fejlesztésű 'liquid-solid state', azaz folyadék-szilárdtest hibrid akkumulátorát építik be. Ez az elektromos autó kategóriában komoly technológiai lépést jelenthet az elérhető árkategóriában.

49 000 dollár alatt: megéri most az ID.Buzz?
A Volkswagen elektromos mikrobusza, az ID.Buzz, 49 000 dollár alatti árral jelenik meg egyes amerikai kereskedőknél – ez jelentős fordulat a korábban 70 000 dolláros nosztalgiájárműhöz képest. Vajon az elektromos autó piac egyik legstílusosabb kisbusza végre reális alternatíva lesz?

Porsche leállítja a Cellforce akkumulátor-leányvállalatot
A Porsche folytatja leépítési hullámát: megszünteti a Cellforce akkumulátorcella-leányvállalatát, amelynek maradék 50 alkalmazottja elveszíti állását. Ezzel párhuzamosan az e-kerékpár hajtáslánc-üzletágat és a Cetitec szoftverleányvállalatot is felszámolják.

New York állam bemutatta új elektromos autóflottáját
New York állam Albany városában hivatalosan is bemutatta megújult elektromos járműflottáját, erősítve az állami közlekedés elektrifikációját. A lépés az USA egyik legnagyobb állami EV-váltási programjaként értékelhető.
Hozzászólások
0 hozzászólásLegyél az első, aki hozzászól.
