A Porsche hivatalosan megerősítette, hogy 2026 nyarán leállítja a hagyományos, belső égésű motorral hajtott Macan gyártását lipcsei üzemében. Ez a döntés az elektromos autók felé való iparági elmozdulás egyik látványos mérföldköve, hiszen a Macan már elektromos változatban is kapható.
Bár a gyártás hamarosan véget ér, a benzines Macan nem tűnik el azonnal a kínálatból. Egyes piacokon a készletek miatt akár 2027-ig is elérhető marad az autó új járműként — ez azt jelenti, hogy a vásárlóknak még lehet egy szűk időablakuk a hagyományos változat megvételére.
A lépés illeszkedik a Porsche tágabb elektrifikációs stratégiájába, amely szerint a márka egyre több modelljét vezeti át tisztán elektromos hajtásra. Magyarországon az elektromos autók iránt folyamatosan növekszik az érdeklődés, és az ilyen prémium váltások tovább formálják a hazai EV-piacot is.
A belső égésű Macan kivezetése egyben azt is jelzi, hogy a premium SUV-szegmensben az elektromos meghajtás már nem a jövő, hanem a jelen. A Porsche Macan EV már bizonyított a piacon, és a gyártó egyértelműen erre a platformra koncentrálja erőforrásait a továbbiakban.
Gyors válasz magyar olvasóknak
Röviden
A Porsche 2026 nyarán befejezi a belső égésű motorral szerelt Macan gyártását lipcsei gyárában. Ez az elektromos autó piac erősödésének újabb jele: egyes piacokon azonban még 2027-ig lehet belőle új példányt vásárolni.
Mit jelent ez otthon?
Elektromos autónál az otthoni töltési időpont, a napelemes arány és a napi futás adja a valódi költségkülönbséget.
Következő lépés
Használj kalkulátort, majd kérj konkrét rendszertervet, mert a jó válasz házanként eltér.
Kalkulátorok megnyitásaNapi zaj helyett heti lényeg
Jónapelem ajánlat
Napelemes vagy energiatárolós rendszeren gondolkodik?
A jonapelem.hu-n komplett napelemes, hibrid inverteres és energiatárolós megoldásokról kérhet ajánlatot, tervezéssel és telepítéssel.
Kövesse az EnergiaPro-t Facebookon
A Facebook-oldalon rövid híreket, magyar piaci szempontokat és friss cikkajánlókat teszünk közzé.
Facebook oldal megnyitásaForrás: Porsche to discontinue internal combustion Macan in summer 2026 - Electrive (EN)· AI-asszisztált átfogalmazás
Kapcsolódó cikkek
Holland hálózati dugók: hőszivattyú és EV-töltés kérdőjelei
Hollandiában ezrek kaptak figyelmeztetést: a súlyosbodó hálózati torlódások miatt felül kell vizsgálniuk hőszivattyú- és EV-töltési terveiket. A jelenség Magyarországon sem ismeretlen — a hálózati integráció egyre kritikusabb kérdés.
GM: nátrium-ion akkumulátor és V2G egyszerre
A GM június 9-én San Franciscóban bejelentette, hogy nátrium-ion alapú, hálózati méretű energiatároló rendszert fejleszt az USA-ban, és meglévő elektromos autóit hardvercsere nélkül V2G-képessé teszi. Ez a két lépés egyszerre érinti az otthoni és közösségi energiatárolást, valamint a hálózati integrációt.
150 erőmű vagy elektromos autók – melyik olcsóbb?
Ha az EU visszavesz az elektromos autókra vonatkozó céljaiból, Európának akár 150 új erőműre lehet szüksége a hálózat egyensúlyának fenntartásához. Az elektromos autók ugyanis nem csupán közlekedési eszközök – mozgó akkumulátorként alapvetően átírják az energiatárolás és a hálózati integráció matematikáját.
Subaru az EV piacon: három elektromos modell az USA-ban
A Subaru of America 2026 áprilisában piacra dobta az Uncharted és Trailseeker elektromos modelljeit, a már futó Solterra mellé. Az EV piac kihívásai ellenére a japán gyártó terjeszkedést választott.
Hozzászólások
0 hozzászólásLegyél az első, aki hozzászól.