A Porsche egyre határozottabban húzódik vissza az elektromos technológiai befektetésektől. A Rimac horvát elektromosautó-vállalkozásból való kivonulás után a stuttgarti gyártó most a Cellforce akkumulátorcella-leányvállalatát is bezárja – derül ki a legfrissebb hírekből.
A Cellforce-t eredetileg nagy teljesítményű, versenyautókhoz fejlesztett akkumulátorcellák gyártására hozták létre, azonban az üzletág fokozatosan visszaszorult. A fennmaradó mintegy 50 munkavállalónak felmondanak, ami komoly emberi és szakmai veszteséget jelent a német elektromobilitási ökoszisztémában.
A Porsche nem áll meg itt: az e-bike hajtáslánc-divíziót szintén megszüntetik, és a Cetitec szoftverleányvállalatot is felszámolják. Ez utóbbi a Porsche digitális és szoftveres fejlesztési ambícióit szolgálta, ám úgy tűnik, a cég a továbbiakban ezeket a feladatokat más struktúrában kívánja megoldani.
A döntések összességében azt jelzik, hogy a Porsche – szemben a korábbi, széles körű elektromos ökoszisztéma kiépítésére irányuló stratégiával – inkább az alaptevékenységére összpontosít. A hazai és európai elektromos autó piac számára ez visszalépést jelent, hiszen egy specializált akkumulátortechnológiai műhely szűnik meg.
Gyors válasz magyar olvasóknak
Röviden
A Porsche folytatja leépítési hullámát: megszünteti a Cellforce akkumulátorcella-leányvállalatát, amelynek maradék 50 alkalmazottja elveszíti állását. Ezzel párhuzamosan az e-kerékpár hajtáslánc-üzletágat és a Cetitec szoftverleányvállalatot is felszámolják.
Mit jelent ez otthon?
Elektromos autónál az otthoni töltési időpont, a napelemes arány és a napi futás adja a valódi költségkülönbséget.
Következő lépés
Használj kalkulátort, majd kérj konkrét rendszertervet, mert a jó válasz házanként eltér.
Kalkulátorok megnyitásaNapi zaj helyett heti lényeg
Jónapelem ajánlat
Napelemes vagy energiatárolós rendszeren gondolkodik?
A jonapelem.hu-n komplett napelemes, hibrid inverteres és energiatárolós megoldásokról kérhet ajánlatot, tervezéssel és telepítéssel.
Kövesse az EnergiaPro-t Facebookon
A Facebook-oldalon rövid híreket, magyar piaci szempontokat és friss cikkajánlókat teszünk közzé.
Facebook oldal megnyitásaForrás: Porsche to shut down battery subsidiary Cellforce - Electrive (EN)· AI-asszisztált átfogalmazás
Kapcsolódó cikkek
Holland hálózati dugók: hőszivattyú és EV-töltés kérdőjelei
Hollandiában ezrek kaptak figyelmeztetést: a súlyosbodó hálózati torlódások miatt felül kell vizsgálniuk hőszivattyú- és EV-töltési terveiket. A jelenség Magyarországon sem ismeretlen — a hálózati integráció egyre kritikusabb kérdés.
GM: nátrium-ion akkumulátor és V2G egyszerre
A GM június 9-én San Franciscóban bejelentette, hogy nátrium-ion alapú, hálózati méretű energiatároló rendszert fejleszt az USA-ban, és meglévő elektromos autóit hardvercsere nélkül V2G-képessé teszi. Ez a két lépés egyszerre érinti az otthoni és közösségi energiatárolást, valamint a hálózati integrációt.
150 erőmű vagy elektromos autók – melyik olcsóbb?
Ha az EU visszavesz az elektromos autókra vonatkozó céljaiból, Európának akár 150 új erőműre lehet szüksége a hálózat egyensúlyának fenntartásához. Az elektromos autók ugyanis nem csupán közlekedési eszközök – mozgó akkumulátorként alapvetően átírják az energiatárolás és a hálózati integráció matematikáját.
Subaru az EV piacon: három elektromos modell az USA-ban
A Subaru of America 2026 áprilisában piacra dobta az Uncharted és Trailseeker elektromos modelljeit, a már futó Solterra mellé. Az EV piac kihívásai ellenére a japán gyártó terjeszkedést választott.
Hozzászólások
0 hozzászólásLegyél az első, aki hozzászól.