A Smart Europe új vezérigazgatója, Wolfgang Ufer egy átfogó interjúban mutatta be, milyen irányba viszi az európai piacot a márka. Ufer hangsúlyozta: a Smart nem pusztán növekedni akar, hanem visszatérni ahhoz az identitáshoz, amely egykor megkülönböztette a konkurenciától – a kompakt, városi elektromos mobilitáshoz.
A közelgő Smart #2 modell kulcsfontosságú mérföldkőnek számít a vállalat szempontjából. Ufer szerint ez a jármű nem csupán egy újabb elektromos SUV, hanem egy olyan termék, amely újra meghatározhatja, mit jelent Smart-ot vezetni Európában – különösen a zsúfolt nagyvárosi környezetben, ahol a kétüléses és kisméretű modellek iránt töretlen az igény.
A hazai piacon a Smart modelleket jellemzően a prémium kis-elektromos szegmensben tartják számon, forintban számolva 7–12 millió forint közötti árkategóriában versenyeznek a hasonló kategóriás riválisokkal. Magyarországon az elektromos autók vásárlását továbbra is a Zöld Autó Program keretei és az esetleges önkormányzati kedvezmények befolyásolják, ami fontos szempont a vásárlói döntésekben.
Az elektromosautó-piacon egyre erősebbé váló versenyben – ahol a Renault 5, a Tesla Model 3 és számos kínai márka is rivalizál – a Smart számára az egyedi pozicionálás lehet a túlélés kulcsa. Ufer szerint az európai skálázás és a gyökérekhez való visszatérés egyszerre lehet a növekedés és a márkahűség motorja.
Gyors válasz magyar olvasóknak
Röviden
Wolfgang Ufer, a Smart Europe első embere első nagy interjújában felvázolta a márka európai terjeszkedési terveit. A kétüléses modell visszatérése és az elektromos portfólió bővítése új korszakot nyithat a brandnek az egyre versenyképesebb elektromosautó-piacon.
Mit jelent ez otthon?
Elektromos autónál az otthoni töltési időpont, a napelemes arány és a napi futás adja a valódi költségkülönbséget.
Következő lépés
Használj kalkulátort, majd kérj konkrét rendszertervet, mert a jó válasz házanként eltér.
Kalkulátorok megnyitásaNapi zaj helyett heti lényeg
Jónapelem ajánlat
Napelemes vagy energiatárolós rendszeren gondolkodik?
A jonapelem.hu-n komplett napelemes, hibrid inverteres és energiatárolós megoldásokról kérhet ajánlatot, tervezéssel és telepítéssel.
Kövesse az EnergiaPro-t Facebookon
A Facebook-oldalon rövid híreket, magyar piaci szempontokat és friss cikkajánlókat teszünk közzé.
Facebook oldal megnyitásaForrás: smart returns to its roots — and scales up in Europe: Interview with CEO smart Europe Wolfgang Ufer - Electrive (EN)· AI-asszisztált átfogalmazás
Kapcsolódó cikkek
Holland hálózati dugók: hőszivattyú és EV-töltés kérdőjelei
Hollandiában ezrek kaptak figyelmeztetést: a súlyosbodó hálózati torlódások miatt felül kell vizsgálniuk hőszivattyú- és EV-töltési terveiket. A jelenség Magyarországon sem ismeretlen — a hálózati integráció egyre kritikusabb kérdés.
GM: nátrium-ion akkumulátor és V2G egyszerre
A GM június 9-én San Franciscóban bejelentette, hogy nátrium-ion alapú, hálózati méretű energiatároló rendszert fejleszt az USA-ban, és meglévő elektromos autóit hardvercsere nélkül V2G-képessé teszi. Ez a két lépés egyszerre érinti az otthoni és közösségi energiatárolást, valamint a hálózati integrációt.
150 erőmű vagy elektromos autók – melyik olcsóbb?
Ha az EU visszavesz az elektromos autókra vonatkozó céljaiból, Európának akár 150 új erőműre lehet szüksége a hálózat egyensúlyának fenntartásához. Az elektromos autók ugyanis nem csupán közlekedési eszközök – mozgó akkumulátorként alapvetően átírják az energiatárolás és a hálózati integráció matematikáját.
Subaru az EV piacon: három elektromos modell az USA-ban
A Subaru of America 2026 áprilisában piacra dobta az Uncharted és Trailseeker elektromos modelljeit, a már futó Solterra mellé. Az EV piac kihívásai ellenére a japán gyártó terjeszkedést választott.
Hozzászólások
0 hozzászólásLegyél az első, aki hozzászól.