A SPIRIT-E kutatási projekt egy valós ipari környezetben, élő demonstráció keretében mutatta be a nehéz elektromos teherjárművek hálózatbarát integrációját. A bemutatón egy MAN gyártmányú, 40 tonnás elektromos kamion szerepelt főszereplőként, amely SBRS töltőinfrastruktúrán keresztül csatlakozott a rendszerbe.
A kísérlet újszerűsége abban rejlik, hogy a jármű nemcsak saját energiaigényét tudta kezelni, hanem aktívan visszatáplálhatott a vállalati telephely hálózatába is. Ez a vehicle-to-grid (V2G) képesség azt jelenti, hogy a nehézteherautók leálláskor – például éjszaka vagy rakodás közben – tényleges energiaforrásként funkcionálhatnak.
A kommunikációt az ISO 15118-20 szabvány tette lehetővé, amely az EV töltés intelligens, kétirányú adatcseréjének nemzetközi alapja. Magyarországon egyelőre ritka ez a technológia, de az EU hálózatszabályozási elvárásai (pl. a Smart Charging direktívák) várhatóan hazai szinten is kikényszerítik majd az elterjedését.
A SPIRIT-E projekt eredményei azt jelzik, hogy a flottaüzemeltetők és ipari szereplők számára a nehéz elektromos járművek nem csupán szállítási eszközök lehetnek, hanem mobil energiatárolók is – ezzel csökkentve a csúcsidős hálózati terhelést és potenciálisan bevételt termelve a frekvenciaegyensúlyozó piacon.
Gyors válasz magyar olvasóknak
Röviden
A SPIRIT-E projekt keretében először mutatták be élőben, hogyan képes egy MAN elektromos kamion kétirányú töltéssel stabilizálni a hálózatot. Az EV töltés területén mérföldkőnek számító demonstráció a nehéz teherforgalom hálózatba integrálásának jövőjét vetíti előre.
Mit jelent ez otthon?
A magyar háztartásoknál a hír akkor válik gyakorlati döntéssé, ha fogyasztási adattal, villanyszámlával és jövőbeli bővítési tervvel együtt nézzük.
Következő lépés
Használj kalkulátort, majd kérj konkrét rendszertervet, mert a jó válasz házanként eltér.
Kalkulátorok megnyitásaNapi zaj helyett heti lényeg
Jónapelem ajánlat
Napelemes vagy energiatárolós rendszeren gondolkodik?
A jonapelem.hu-n komplett napelemes, hibrid inverteres és energiatárolós megoldásokról kérhet ajánlatot, tervezéssel és telepítéssel.
Kövesse az EnergiaPro-t Facebookon
A Facebook-oldalon rövid híreket, magyar piaci szempontokat és friss cikkajánlókat teszünk közzé.
Facebook oldal megnyitásaForrás: Live-Demo bidirektionales Laden bei E-Lkw von SPIRIT-E - Electrive (DE)· AI-asszisztált átfogalmazás
Kapcsolódó cikkek
GM: nátrium-ion akkumulátor és V2G egyszerre
A GM június 9-én San Franciscóban bejelentette, hogy nátrium-ion alapú, hálózati méretű energiatároló rendszert fejleszt az USA-ban, és meglévő elektromos autóit hardvercsere nélkül V2G-képessé teszi. Ez a két lépés egyszerre érinti az otthoni és közösségi energiatárolást, valamint a hálózati integrációt.
150 erőmű vagy elektromos autók – melyik olcsóbb?
Ha az EU visszavesz az elektromos autókra vonatkozó céljaiból, Európának akár 150 új erőműre lehet szüksége a hálózat egyensúlyának fenntartásához. Az elektromos autók ugyanis nem csupán közlekedési eszközök – mozgó akkumulátorként alapvetően átírják az energiatárolás és a hálózati integráció matematikáját.
Elektromos kerékpár városi ingázáshoz: mire érdemes figyelni?
Az elektromos kerékpárok egyre népszerűbb alternatívát kínálnak a rövid és közepes távú városi közlekedésben. Egy jó e-bike programozható pedálasszisztenciával, megbízható akkumulátorral és terepen is helytálló kialakítással rendelkezik.
Energiatárolás és hálózat: hol törik el Ausztrália?
Ausztrália háztartási akkumulátor-programja 10,7 GWh energiatárolási kapacitást adott a hálózathoz, miközben az elektromos autók és adatközpontok egyre nagyobb terhet rónak az elosztóhálózatra. A kérdés már nem a megújuló termelés, hanem az intelligens hálózatkezelés.
Hozzászólások
0 hozzászólásLegyél az első, aki hozzászól.