A Jungheinrich, a világ egyik vezető intralogisztikai eszközgyártója, valós üzemi körülmények között kezdte el tesztelni a nátrium-ion akkumulátoros targoncáit. A próbaüzem kiválasztott partnerügyfelek bevonásával zajlik, akik különféle ipari környezetben vizsgálják az új technológia teljesítményét.
A nátrium-ion technológia a hagyományos lítium-ion akkumulátorok egyik ígéretes alternatívája, hiszen a nátrium bőségesebben áll rendelkezésre és olcsóbb alapanyag. Ez különösen vonzó lehet az energiatárolás terén, ahol az ellátási lánc diverzifikálása egyre fontosabb szemponttá vált az EU-s ipari szereplők számára — Magyarországon is, ahol a raktározási és logisztikai szektor dinamikusan bővül.
A tesztelés célja az, hogy igazolják: az új akkukémia valóban megbízhatóan teljesít a targoncák és egyéb anyagmozgató berendezések igényes, napi üzemi körülményei között. A vizsgálat különböző hőmérsékleti és terhelési viszonyokat is felölel, hogy átfogó képet kapjanak a technológia alkalmazhatóságáról.
Ha a tesztek sikeresek lesznek, a nátrium-ion akkumulátorok megjelenhetnek a kereskedelmi forgalomban kapható Jungheinrich-gépekben is, ami hosszú távon átalakíthatja az ipari energiatárolás piacát. Ez az irányzat összhangban van azzal az európai törekvéssel, amely szerint csökkenteni kell a kritikus nyersanyagoktól — például a lítiumtól és kobálttól — való függőséget.
Gyors válasz magyar olvasóknak
Röviden
A német Jungheinrich kiválasztott ügyfeleinél megkezdte a nátrium-ion akkumulátorok valós körülmények közötti tesztelését ipari járművekben. Az energiatárolás új iránya: olcsóbb és lítiumtól független technológia kerülhet a raktárakba.
Mit jelent ez otthon?
Energiatárolónál azt kell nézni, van-e elég nappali többlet, és mekkora esti fogyasztást kell áthidalni.
Következő lépés
Használj kalkulátort, majd kérj konkrét rendszertervet, mert a jó válasz házanként eltér.
Kalkulátorok megnyitásaNapi zaj helyett heti lényeg
Jónapelem ajánlat
Napelemes vagy energiatárolós rendszeren gondolkodik?
A jonapelem.hu-n komplett napelemes, hibrid inverteres és energiatárolós megoldásokról kérhet ajánlatot, tervezéssel és telepítéssel.
Kövesse az EnergiaPro-t Facebookon
A Facebook-oldalon rövid híreket, magyar piaci szempontokat és friss cikkajánlókat teszünk közzé.
Facebook oldal megnyitásaForrás: Jungheinrich trials materials handling equipment with sodium-ion batteries - Electrive (EN)· AI-asszisztált átfogalmazás
Kapcsolódó cikkek
Elektromos autók adtak el áramot a tőzsdén – sikerült Hannoverben
Az Enercity és a Volkswagen Commercial Vehicles közös kísérletében több kétirányúan töltött elektromos jármű virtuális energiatárolóként működött, és valódi bevételt termelt az árampiacon. Ez az első eset, hogy egy B2B flotta ilyen módon kapcsolódott be az energiapiacba.
Honda befektet a brit Nexeonba: szilícium anód az EV-akkukhoz
A Honda stratégiai befektetést jelentett be a brit Nexeon vállalatba, amely lítium-ion akkumulátorokhoz fejleszt szilíciumalapú anódanyagokat. A lépés az elektromos autók akkumulátor-technológiájának fejlesztését célozza.
1000 elektromos autóra bővül az ausztrál V2G-pilot
Az ausztrál szövetségi kormány támogatásával az Amber energiaplatform jelentősen kibővíti járműből-hálózatba (V2G) irányuló kísérletét: több mint 1000 elektromos autót kapcsolnának be a rendszerbe. Egyelőre azonban csak a BYD jelezte, hogy bevon járműveket a programba.
40 MWh-s óriásakku hajtja a világ legnagyobb elektromos kompját
A világ legnagyobb akkumulátoros elektromos kompja egy lenyűgöző 40 megawattórás energiatároló rendszert hordoz fedélzetén. Ez az elektromos közlekedés egyik legambiciózusabb mérföldköve, és rámutat, hogy az akkumulátortechnológia már a nehéz tengeri szállítást is eléri.
Hozzászólások
0 hozzászólásLegyél az első, aki hozzászól.